Un motor elèctric és una màquina elèctrica que converteix l'energia elèctrica en mecànica, per mitjà de les descobertes de Franz Ernst Neumann i James Clerk Maxwell, publicades respectivament en els anys 1841 i 1873, també és d'aplicació la llei de la mà esquerra.
Tipus de Motor
Segons el tipus de corrent amb que s'alimenten, podem distingir entre motors de corrent contínua i motors de corrent alterna. Dins dels motors de corrent contínua es pot distingir entre inducció permanent e inducció discontínua. I en els motors de corrent alterna es distingeix els motors universals, síncrones i asíncrones. També existeixen altres tipus de motor més moderns com son els motors pas a pas i els motors lineals.
Funcionament
Motor de corrent continua amb inducció permanent:
Es el motor més senzill. Comencem per l'exterior, a on trobarem la carcassa o càrter, que te un sistema de fixació en la bancada o chasis, en la que hi ha un conjunt anomenat estator o inductor, format per un suport de xapes, i uns imants molt potents. Més endins i trobem el rotor, que esta format per un nucli de xapes damunt d'un eix que ho suporta tot envoltat per una serie de bobinats que estan connectades a les delgues del col·lector, que es per on reben el corrent elèctric, tot això, es suportat per els coixinets en els extrems del càrter. A un costat del eix hi ha la politja, corona dentada, o acoblament, que transmeten l'energia mecànica per ser aprofitada. Al fer arribar corrent a traves de les escombretes al col·lector, es fa passar un corrent elèctric per els conductors de les bobines, que per la regla de la ma esquerra(recordar que estan submergits en el camp del estator), crea una força lateral, i la suma de de totes elles ens dona el parell que fa girar el conjunt rotor o motor. Per mitja del col·lector, es va donant corrent a les bobines adients per que aquest parell sigui el més fort possible. Son els motors que trobem en aparells que son moguts per piles o bateries
Motor de corrent continua amb inducció variable i corrent alterna universal:
Es el mateix que el motor amb inducció permanent, pro en aquest cas el que produeix el camp son unes bobines que treballen com un electroimant, i estan connectades al rotor en serie o paral·lel. Aquest motor també treballa amb corrent alterna monofàsica.
L'exemple més comú son els motors dels electrodomèstics d'us normal.
Motor de corrent alterna asíncrona:
En el estator hi han tres grups de bobinats, que es corresponen amb les tres fases del corrent altern comercial, i el rotor en contes de el col·lector, porta tres anells, que estan connectats als bobinats del rotor, funciona per el mateix principi, encara que degut al desplaçament entre fases, es produeix un camp rotatori, que en certa manera arrossega el rotor.
Un cas particular o construcció molt utilitzada es la gàbia d'esquirol, ja que es un motor molt senzill, en que les delgues i bobinats del rotor, son substituïts per unes varetes amb uns anells als extrems ajuntant les varetes, d'aquí el seu nom.
En els motors asíncrons es poden connectar els bobinats de dues maneres: En estrella, quan un extrem de les bobines es comú i el altre va connectat a cada una de les fases. L'altre es en triangle, quan els extrems de les bobines, van connectades entre si i a una fase. L'intercanvi de dues fases, provoca d'inversió del sentit de gir.
Es el motor més comunament emprat en l'industria, amb el sistema d'arrancada estrella triangle.
Motor de corrent alterna síncrona:
Els motors síncrons es diuen així per que la velocitat de gir, esta relacionada amb la freqüència del corrent d'alimentació, això es degut a que el rotor es alimentat amb corrent continua, i es arrossegat per el camp giratori que produeix les bobines del estator. Normalment porten una dinamo acoblada en el mateix eix motor per alimentar el rotor. Degut a que varia la velocitat amb la freqüència i que permet fixar el parell motor amb un mínim consum, per mitja de ser acoblats a un oscil·lador es pot variar molt fàcilment la seva velocitat, i per tan s'utilitza en sistemes de tracció (AVE-TGV).
Motors pas a pas:
Motors pas a pasEsta alimentat amb corrent continua, i el rotor conté una serie d'imants permanents, que son arrossegats per les bobines del estator, que son governades per una electrònica de potencia, determinant l'angle de gir, els que tenen comandament proporcional, son extremadament precisos en el angle de gir, o posició. Aquests motors es fan servir molt en els servos de moviment de les màquines de control numèric, o en els motors de lectura/escriptura dels discos durs d'ordinador.
Motor lineal:
MaglevDe manera bàsica es un motor asíncrona que s'ha desenrotllat, de manera que en vés de crear un parell giratori, crea un desplaçament lineal, per el desplaçament de les fases. Aquests motors es divideixen en dos grans grups:
Els de acceleració lenta que s'utilitzen en transport Sky Train, Maglev, etc.
D'acceleració rapida utilitzats en armes com el canyó magnètic i ginys espacials.
Dintre de la mateixa categoria i estan les bombes electromagnètiques d'inducció que permeten circular a fluids conductors. Les primeres proves es feren amb mercuri, desprès amb una barreja de sodi i potassi, en vistes de la circulació de sodi per la refrigeració en algunes centrals nuclears.
